东北网11月14日讯 “松浦大桥中心的防眩板缺了很多，晚上开车晃眼，都不敢走里道！”近来，家住松北区松浦观江世界小区的市民李女士反映，前几天夜间通行松浦大桥回家时，发现桥面上原有的防眩板很多破损缺失，夜间行车中对向车道的车灯“时隐时现，十分晃眼”。近来，记者前往松浦大桥进行实地踏查，通过步行计数，约3公里的桥面上缺失破损的防眩板数量达578块。本为防止眩光、保证安全的设备很多残缺，市民冬天夜间行车面对安全隐患。

  11日9时许，记者来到松浦大桥，从江南往江北方向步行踏查，发现这儿的防眩板残缺状况的确很严峻。有的是“齐根儿”折断，有的是“拦腰”折断，只剩一半或一小半残存，还有的像是刚折断不久，破损部分就横在原地。最严峻的路段，接连有25块防眩板残缺。记者开始计数，桥面上破损和缺失的防眩板达578块。

  记者踏查中发现，每两块防眩板距离约1米左右。通过对破损部分仍留在原地的防眩板进行查询，残缺防眩板根本均为弯折或开裂，未发现切开等痕迹。

  据了解，为防止对向车辆前灯眩光搅扰、保证市民夜间行车安全，松浦大桥自2010年10月通车伊始就装置运用了防眩板。而3年过后防眩板很多残缺，让桥上夜间行车产生了安全隐患。

  当日17时许，记者驾车在松浦大桥进行体会。在市民反映“不敢走”的桥面内侧车道，记者行车中发现，在防眩板完好的路段，对向车道的车灯对行进没有影响，但当通过防眩板缺失处而对面又恰巧有车通过，驾驶人眼前就会呈现“瞬间亮光”。

  因为行车沿途断续地呈现防眩板残缺状况，在内侧车道行车就会不断遭受“闪耀”的眩光搅扰，驾驶人眼前很简单呈现一块相似久盯光源而构成的光斑，视野部分区域“暂时失明”，不断眨眼间留意力也难以会集。此刻如路面有异物或呈现前车急停、旁边面车辆并道等突发状况，很难看清和及时反响。

  针对这一状况，记者昨日采访了担任松浦大桥设备管护的市城管局道桥办，相关担任这个的人说，松浦大桥防眩板很多损坏的状况他们月初已知道。经开始查询，残缺问题大多是“天然破损”所构成的，暂未发现人为损坏状况。

  记者从市公安交管局设备大队了解到，哈市松北大路、哈平路和机场路此前设置了12000延伸米的金属防眩板，根本未呈现天然破损状况。对此，黑龙江工程学院轿车与交通工程学院副院长赵雨旸主张，针对松浦大桥桥面风力较强，时节、昼夜温差较大的状况，可考虑运用金属等强度更高原料的防眩板，削减破损几率，延伸防眩板运用周期。

  据了解，松浦大桥行为车辆车速遍及较快，且常有大型车辆来往，本年8月中旬还曾接连产生2起致人死伤的严峻交通事故。交警部门表明，眩光搅扰现在已被认为是构成交通事故的原因之一，时下哈市已进入冬天，特别是在降雪、结冰等条件下，车速较快路段的眩光搅扰往往会构成更大的安全隐患。

  针对眩光搅扰下怎么安全行车，交警主张广阔市民：首先应做到文明行车，会车时留意切换近光灯，防止对互相构成眩光搅扰；遇到眩光状况，可运用遮光板，一起不要直视灯火方向，恰当下降车速，坚持直线行进，防止频频变道。