3月15日，通过18天严重施工后的成绵高速公路“换新”归来，但是不少司乘人员反映，中心阻隔带“漏光”。此前，成绵高速公路公司相关担任人在承受记者正常采访时表明，将于4月初完结补葺，详细补葺状况如何？4月4日晚，记者再次跑了一趟成绵高速。

  据了解，此次进行的成绵高速公路改造提高工程历时18天，不只将路面从头创新一遍，对路途中心、两头的阻隔栏进行晋级，还将路途原有的67公里中心美化阻隔带换成了防眩网，以此提高路途的通行度及美化作用，但是部分路段却有些漏光。

  3月21日晚，记者初次夜间亲测成都到广汉27公里的路段时，发现在这一段路行进中，部分区域防眩网下端高于路途护栏，防眩网与护栏底部间存在一个无遮挡的空地，车灯展从空地处穿过，搅扰视野。尤其是在对向行进的车辆敞开远光灯时，影响显着。

  随后，成绵高速公路公司相关担任人在承受记者正常采访时表明，从3月23日起，接连开端施工，通过在（漏光处）下部加装防眩网的方法，堵住漏光的缝隙。前期要点对桥梁等要点区域展开施工，估计4月2日全面建成。

  高速公路防眩设备的设置能够在两车相汇时，最大极限削减驾驭人受眩光的影响，下降事端发生率，对驾驭人夜间行车安全特别的重要。依照此前成绵高速公路公司相关担任的人介绍，防眩网补葺作业将于4月2日完结。

  4月4日晚，记者再次驾车来到成绵高速公路，从成都城北收费站动身，对前次体会中漏光状况相对来说比较多的（成都-广汉）路段再次跑了一遍，整条路途的漏光现已处理。防眩网与护栏底部间的缝隙已被加装的防眩网挡住，对向行进车辆即便开着远光灯也不再会呈现漏光、晃眼的状况。

  不只如此，关于在此前体会中，每当ETC柱、测速摄像头柱，遭到柱子影响，防眩网没有接连装置，对向车道灯火确会从中心空地处透出，搅扰视野这一状况，此次亲测中也没再次呈现，这些区域都现已过替换、加装的方法，将空地进行封堵。

  关于行走成绵高速的司机来说，能够彻底定心驾驭，不用再为晃眼而困扰。但在此记者仍是要提示，已建成20余年的成绵高速，尽管通过提高改造后通行条件提高，但由于车道少，车流量大，夜间行进仍需注意安全，切勿超速驾驭。